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如果变频器选择了自由停车,不接制动单元是没有任何影响的,因为选择了自由停车后,按下停止键之后,变频器就没有输出,也就谈不上对变频器有影响...
贴片电阻1KR就是1KΩ电阻,R在这里意义是不大的...
内部结构是以铜线组成可变电阻...
1.线圈匝数不对...
伺服电机的外接制动电阻判断好坏的方法:1、目测方式:好的制动电阻肯定用材精良,外形美观,管箍厚实牢固,色彩光亮润泽...
反接制动电流很大,为限制此电流必须接入制动电阻...
电阻消耗的瞬时功率按下式计算:P瞬=7002/R按上式计算得到的制动电阻功率值是制动电阻可以长期不间断的工作可以耗散的功率数值,然而制动电阻并非是不间断的工作,这种选取存在很大的浪费,在本产品中,可以选择制动电阻的使用率,它规定了制动电阻的短时工作比率...
制动电阻一般都是“铝壳电阻”...
自耦是变压器降压,能量损失较小...
1、制动单元又叫制动斩波器,和制动电阻一起配套工作,都是变频器的选件...
反了,副线圈功率决定原线圈功率,这可以从能量守恒角度理解:副线圈需要输出多少功率,就要给原线圈提供多少功率...
制动电阻发红是因为电机制动时,转入发电状态,发出电能抬高了直流母线电压,变频器出于自身保护需要,开启制动功能,将多余的电能通过电阻消耗,控制直流母线电压在合理的范围内...
将正电压转成负电压是有条件的...
变频器的制动电阻的接法如下所示:制动电阻,是波纹电阻的一种,主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中,帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能...
变压器烧坏是笼统的说法,各个阻值不一定有变化...